ТРИ ПОЕЗДА В НЕДЕЛЮ до полумиллиона человек в сезон поток трудовых мигрантов из Таджикистана в Россию не ослабевает фото: Центр по правам человека, Душанбе
Чтобы построить свой дом, многие жители республики готовы по нескольку лет работать на чужих стройках. Долгая дорога к благополучию для них начинается с рейса Душанбе-Москва. Тимур Кабутов впервые уезжает из дома так далеко и так надолго. «Еду только работать. Конечно, я думаю о своих родных, но что поделаешь - работать-то надо», - говорит он. Уезжает Тимур в Самару. Работу в Душанбе искал долго, но, если что-то и подворачивалось, зарплату предлагали такую, что и сказать стыдно. Потом, говорит, повезло - на бирже труда появились вакансии из России. Тимур долго думал, и на семейном совете все-таки решили - парню надо ехать. На вокзале за несколько часов до отправления поезда - аншлаг. Маршрут Душанбе - Москва в это время года самый востребованный. Состав приходится увеличивать до 19 вагонов. «Каждый год с конца февраля, в связи с началом сезонных работ в России, начинается отток наших трудовых мигрантов. Сейчас еженедельно уходит три поезда Душанбе - Москва и два поезда Куляб – Москва», - рассказывает и.о. заместителя начальника пассажирских перевозок Таджикских железных дорог Сафарали Тайфуров. В каждом поезде - до 900 пассажиров. За сезон из Таджикистана уезжает около 120 тыс. человек. Поезд Душанбе - Москва проезжает почти 4,5 тыс. километров и проходит через Узбекистан, Туркменистан и Казахстан. Для тех, кто едет в Россию в первый раз, первое испытание - это дорога. В поезде приходится трястись больше четырех суток. Самолетом - в 100 раз быстрее. Но цена билета в 15 тыс. рублей для многих мигрантов оказывается неподъемной. Поэтому летом за плацкартными билетами очередь на несколько недель вперед. В плацкартном вагоне поездка обойдется около шести тыс. рублей. Люди в дорогу запасаются провизией и терпением. Пассажиры задолго до российской границы начинают заполнять миграционные карты. Те, кто хорошо знают русский язык, проверяют у остальных, правильно ли все написано. За четыре дня успевают рассказать чуть ли не про всю свою жизнь. Причины, по которым все они едут в этом поезде, мало отличаются. - Надо заработать и накопить денег, чтобы построить собственный дом и жениться. Заработать на жилье - своеобразная программа максимум для мигрантов. Чтобы построить свой дом на родине, надо несколько лет отработать на стройках вдалеке от нее. - Чтобы собрать нужную сумму, надо работать четыре года. Сначала надо купить участок, а потом сделать фундамент и так далее потихоньку… Тимур слушает советы и готовится к жизни на новом месте. «Старшие братья говорят, чтобы был осторожен», - делится он. Рассказывают Тимуру и о простых житейских ситуациях. Его попутчик Махмуд в России работает уже 12 лет. Больше всего, говорит, что скучает по детям. «Я абсолютно не видел, как они росли. Приезжаешь, поживешь и опять надо ехать», - переживает он. Песню-гимн гастарбайтера в этом поезде знает каждый. В ней поется о разлуке с родиной и семьей, о том, что не знает мама, как ее сын мучается в Москве. После границы с Россией поезд начинает пустеть. Тимур вместе со своей бригадой выходит в Волгограде. Им еще добираться до Самары на автобусе, поэтому времени на долгое прощание с новыми друзьями нет. Надеются, что еще увидятся. В том же поезде, по тому же маршруту. Оригинал:http://mir24.tv/news/society/3954067
ТРИ ПОЕЗДА В НЕДЕЛЮ